Travel Planet propulse la réservation de billets suisses dans une nouvelle dimension : sa plateforme Click & Control intègre désormais l’ensemble des liaisons des Chemins de fer fédéraux suisses. Grâce à cette interconnexion, les voyageurs d’affaires – et, par ricochet, les globe-trotteurs loisirs – accèdent instantanément à plus de 3 000 km de réseau et à plus de 800 gares, du Léman aux Grisons. Cette offre enrichie résonne avec les priorités 2025 : sobriété carbone, flexibilité tarifaire et expérience numérique sans couture. Derrière ce virage ferroviaire, la filiale technologique Makitizy, déjà prisée pour ses solutions en marque blanche, confirme la stratégie de diversification conduite depuis Sophia Antipolis. La manœuvre intervient alors que la demande pour le rail helvétique atteint des sommets, portée par plus de 500 millions de passagers annuels recensés par la CFF. Si l’actualité judiciaire du groupe azuréen génère encore du bruit, la feuille de route fixée par le nouveau pilote, Laurent Pfeiffer, met le cap sur une mobilité responsable, dopée par des API performantes et un service client à la minute près. Reste à savoir comment cette alliance influencera les politiques voyages dans les grands comptes européens.
Réservation instantanée : la Suisse en train à portée de clic
Depuis quelques semaines, la plateforme Click & Control affiche en temps réel les horaires, classes de service et tarifs dynamiques des CFF. Un responsable achats, installé à Paris ou Milan, peut ainsi caler un Genève–Zurich en moins d’une minute, billet digital inclus, remboursement automatisé à la clé. L’intégration, certifiée en un temps record par Makitizy, mutualise la politique voyage d’entreprise avec l’inventaire ferroviaire suisse, évitant les allers-retours entre portails tiers. Fini le casse-tête des conversions de devise : les montants apparaissent en euros, la TVA helvétique est pré-configurée, et les alertes retards se synchronisent avec le calendrier Outlook ou Google Workspace.
Click & Control : focus sur l’expérience cabine et la connectivité 5G
Les voyageurs plébiscitent les rames InterCity rénovées : Wi-Fi gratuit, prises USB-C, visuels panoramiques. À bord, l’équipe de contrôle scanne le QR Code généré par Travel Planet ; les données de consommation carbone s’additionnent automatiquement au reporting RSE. Cette granularité séduit les directions financières, friandes d’indicateurs Scope 3 pour leurs rapports extra-financiers. La 5G traversant les tunnels du Gothard assure, de son côté, des visioconférences sans latence – un atout non négligeable quand le temps de trajet devient espace productif.
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Mobilité bas carbone : quand la demande corporate rejoint le tourisme durable
En misant sur le rail helvétique, Travel Planet répond à une double lame de fond. D’un côté, les entreprises intensifient leurs objectifs de réduction d’émissions : d’après l’Institut européen du voyage d’affaires, le train capte déjà 38 % des déplacements intrafrontalier en 2025, contre 24 % en 2019. De l’autre, les voyageurs loisirs montrent un intérêt grandissant pour les itinéraires panoramiques – Glacier Express ou Bernina Express – que l’on peut désormais greffer à un simple déplacement clientèle, transformant un séjour en une escapade bleisure responsable.
Impact RSE : chiffres et anecdotes de terrain
Un cabinet de conseil lyonnais, utilisateur pilote de la solution, a mesuré une baisse de 27 % de son empreinte CO₂ en remplaçant 180 vols courte distance par le train suisse entre janvier et septembre 2025. Le CFO souligne par ailleurs une économie budgétaire de 11 % grâce aux abonnements dégressifs Swiss Travel Pass activés via l’API Makitizy. Pour les collaborateurs, l’atout storytelling n’est pas anodin : recevoir un mail personnalisé retraçant l’itinéraire à travers les vignobles vaudois incite à privilégier le rail sur la prochaine mission.
Le Cediv Travel et ATR unissent leurs forces : trois jours pour réinventer le futur du tourisme
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Perspectives 2025 : vers une intermodalité européenne fluide
Le partenariat Travel Planet – CFF n’est qu’une étape. Dès le second semestre, une passerelle TGV Lyria offrira la continuité Billet Unique entre Lyon Part-Dieu et Lucerne, puis, via Nightjet, une extension nocturne jusqu’à Vienne. L’objectif : bâtir un corridor ferroviaire pan-européen où l’utilisateur jongle entre trains, cars hydrogène et vélos en libre-service dans une seule interface. Pour Fabrice Jacquet, Business Development Manager, « l’avenir du transport corporate se joue sur la promesse mobilité-temps réel + neutralité carbone ». Les voyages d’affaires, longtemps synonymes d’avion, pourraient ainsi devenir la vitrine d’un tourisme bas carbone, des réunions d’investisseurs à Zurich aux séjours incentives dans l’Oberland bernois, sans rupture de charge ni émission superflue.
Cap sur l’innovation tarifaire et la réalité augmentée
À l’étude : un module de réalité augmentée qui affichera, via smartphone, les connexions tram-bus dès la sortie du wagon. Autre dossier brûlant : le « prix intelligent », un algorithme qui réalloue la marge opérateur en fonction du taux de remplissage et de la performance écologique du trajet. Pour les voyageurs, cela se traduira par un billet flexible, légèrement moins cher lorsque la rame affiche un faible niveau d’émissions par siège. De quoi alimenter la compétition verte entre modes de transport, tout en renforçant l’attractivité d’une offre enrichie et parfaitement alignée sur les exigences climat de l’Union européenne.
